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/ 預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸 |
| 預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸 |
| 發(fā)布者：聊城寬達(dá)鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-9-17 10:44 Monday 閱讀：1726次 【字體：大 中 小】 |
自2013年之后，伴隨著全國(guó)大規(guī)模的基建，高速公路建設(shè)速度不斷提升，貨運(yùn)逐漸向公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，我國(guó)鐵路無(wú)縫鋼管貨運(yùn)量已連續(xù)三年負(fù)增長(zhǎng)，截至2016年底，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量33.3億噸，較2013年的高點(diǎn)39.67億噸下降6.35億噸，同比下降幅度達(dá)到16%。而進(jìn)入2017年后，受到宏觀經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)、公路治超和油價(jià)上漲等因素帶來(lái)的鐵路運(yùn)量回流，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始大幅回升，截至2017年底，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量36.89億噸，大幅扭轉(zhuǎn)鐵路貨運(yùn)下滑趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)10.7%。
在全部鐵路貨運(yùn)量中，無(wú)縫鋼管貨運(yùn)量占比始終保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，無(wú)縫鋼管鐵路貨運(yùn)量在全部鐵路貨運(yùn)量的占比維持在60%左右。因此，與全部鐵路貨運(yùn)量的趨勢(shì)類似，我國(guó)無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量也經(jīng)過(guò)了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)后，在2017年迎來(lái)了貨運(yùn)量的大幅回升。截至2017年底，全國(guó)無(wú)縫鋼管鐵路發(fā)運(yùn)量21.55億噸，同比增長(zhǎng)達(dá)到13.42%；而2018年1-7月，累積發(fā)運(yùn)量達(dá)到13.7億噸，同比增幅連續(xù)三個(gè)月超過(guò)10%。伴隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策的進(jìn)一步升級(jí)，預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸乃至達(dá)到近年來(lái)歷史高點(diǎn)將成為大概率事件。
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