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/ 預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸 |
| 預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸 |
| 發(fā)布者:聊城寬達(dá)鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間:2018-9-17 10:44 Monday 閱讀:1726次 【字體:大 中 小】 |
自2013年之后,伴隨著全國(guó)大規(guī)模的基建,高速公路建設(shè)速度不斷提升,貨運(yùn)逐漸向公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移,我國(guó)鐵路無(wú)縫鋼管貨運(yùn)量已連續(xù)三年負(fù)增長(zhǎng),截至2016年底,我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量33.3億噸,較2013年的高點(diǎn)39.67億噸下降6.35億噸,同比下降幅度達(dá)到16%。而進(jìn)入2017年后,受到宏觀經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)、公路治超和油價(jià)上漲等因素帶來(lái)的鐵路運(yùn)量回流,我國(guó)鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始大幅回升,截至2017年底,我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量36.89億噸,大幅扭轉(zhuǎn)鐵路貨運(yùn)下滑趨勢(shì),同比增長(zhǎng)10.7%。
在全部鐵路貨運(yùn)量中,無(wú)縫鋼管貨運(yùn)量占比始終保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),無(wú)縫鋼管鐵路貨運(yùn)量在全部鐵路貨運(yùn)量的占比維持在60%左右。因此,與全部鐵路貨運(yùn)量的趨勢(shì)類似,我國(guó)無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量也經(jīng)過(guò)了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)后,在2017年迎來(lái)了貨運(yùn)量的大幅回升。截至2017年底,全國(guó)無(wú)縫鋼管鐵路發(fā)運(yùn)量21.55億噸,同比增長(zhǎng)達(dá)到13.42%;而2018年1-7月,累積發(fā)運(yùn)量達(dá)到13.7億噸,同比增幅連續(xù)三個(gè)月超過(guò)10%。伴隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策的進(jìn)一步升級(jí),預(yù)計(jì)2018年無(wú)縫鋼管鐵路運(yùn)量超過(guò)23億噸乃至達(dá)到近年來(lái)歷史高點(diǎn)將成為大概率事件。
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